Princip rada lančane spojke.

1. Strukturni sastav i mehanizam zahvata
‌Dvostruki lančanik i zajednički lanac‌
Lančana spojka sastoji se od dva lančanika s istim brojem zubaca i zajedničkog valjkastog lanca. Dva su lančanika pričvršćena na pogonsku osovinu, odnosno na pogonsku osovinu, a prijenos snage ostvaruje se kroz zahvat lanca.
‌Načelo zahvata zuba valjkastog lanca‌
Valjak lanca ugrađen je u utor zuba lančanika, a okretni moment se prenosi kroz kontakt kotrljanja kako bi se smanjio gubitak trenja.
Unutarnje i vanjske karike lanca naizmjenično su zahvaćene: kada čahura unutarnje karike dodiruje zube lančanika, to je kruti prijenos; kada su valjak i utor zuba zahvaćeni, dopuštena je mala radijalna kompenzacija pomaka.

2. Prijenosne karakteristike i prednosti
‌Učinkovit prijenos energije‌

‌Bez elastičnog klizanja‌: Mrežni prijenos izbjegava problem klizanja remena, prijenosni omjer je točan, a učinkovitost može doseći više od 98%.
‌Veliki kapacitet nosivosti‌: metalni lanac može prenijeti veliki okretni moment (kao što je spojka tipa GL može doseći desetke tisuća Newton metara).
‌Mogućnost kompenzacije pomaka‌

‌Kompenzacija radijalnog pomaka‌: Fleksibilni dizajn lanca dopušta radijalno odstupanje od ≤1,3% međuosovinskog razmaka između dvije osi.
‌Kompenzacija kutnog pomaka‌: Maksimalno kutno odstupanje obično je ≤1° (kut treba kontrolirati kako bi se izbjeglo preskakanje zuba).
‌