RSK-BJDT fiksni kuglični kavez, sinkrona univerzalna spojka konstantne brzine, veliko proširenje za metalurgiju

Radni kut≤18°

Vrsta velike ekspanzije

Povezivanje s glavčinom prirubnice

Osnovne specifikacije:

Glavne dimenzije:

Primjedbe: X ₁ ,X ₂ su duljine krajeva osovine koje odlučuju kupci.

Karakteristike i upotreba

Podešavanje razmaka ugradnje i aksijalne ekspanzije ostvaruju se pomoću klizne spojnice u univerzalnom zglobu. Ekspanzija se može prilagoditi prema posebnim zahtjevima. Uglavnom se koristi za pogon potisnog valjka, brtvenog valjka za ribanje, završnog zateznog valjka i valjka za stiskanje na metalurškoj opremi.

Simbolizirajući primjer: BJ125DT1000

BJ: Vrsta BJ

125: Specifikacija je 125

D:D Vrsta

T: Proširenje klina međuvratila

1000: Duljina je 1000

Veliko proširenje sinkrone univerzalne spojke konstantne brzine s fiksnim kuglastim kavezom prijenosna je komponenta koja kombinira inovativni dizajn i izvrsne performanse. Njegova izvrsna struktura sastoji se od zvjezdaste čahure (unutarnji kanal), kugličnog omotača (vanjski kanal), čelične kugle, stezaljke, poklopca za prašinu i kaveza. Na unutarnjoj stijenci cilindričnog omotača i vanjskoj strani zvjezdaste čahure, jedinstveni cilindrični dizajn ravnog utora, s čeličnim kuglicama precizno postavljenim u njemu, u kombinaciji sa stabilnim položajem čeličnih kuglica uz kavez, i šest dobro podmazanih kanala za prijenos čelične kuglice na unutarnjim i vanjskim sjedištima kuglice, osigurava stabilan i učinkovit prijenos snage. ​

Tijekom rada, snaga počinje od prijenosnog vratila i glatko doseže izlazni kraj kroz provođenje čeličnih kuglica i sferičnog omotača. Bez obzira na to kako se kut između osovina mijenja u složenim radnim uvjetima, spojnica može osigurati sinkronizaciju brzine ulazne i izlazne osovine svojom domišljatom strukturom za postizanje glatkog i preciznog prijenosa snage.
​
Što se tiče performansi, ima sve prednosti. Visoka učinkovitost prijenosa njegov je značajan vrhunac. Gubitak snage mijenja se gotovo linearno u rasponu nagiba vratila. U normalnim radnim uvjetima, učinkovitost prijenosa može doseći 0,98. Uz izvrsnu mogućnost kutne kompenzacije, kut između dviju osovina može se fleksibilno mijenjati od 0° do 45°, i može se nositi s različitim okruženjima instalacije i rada. U isto vrijeme, također ima dobre teleskopske performanse, koje mogu učinkovito apsorbirati vibracije i udarce tijekom rada opreme i smanjiti gubitke u sustavu. Osim toga, rotacijski kanal spojke obrađuje se s visokom preciznošću, a svaka komponenta je jedinstveno rotirajuće tijelo. Nakon strogih eksperimenata dinamičkog balansiranja, zajamčena je visoka točnost dinamičkog balansiranja, a rad je stabilan i pouzdan. ​

U automobilskoj industriji koristi se za poluosovine vozila s pogonom na prednje kotače i pogonske osovine vozila s pogonom na sva četiri kotača kako bi se osigurala glatka izlazna snaga; u industrijskim strojevima, kao što su alatni strojevi, teški strojevi itd., pruža čvrstu podršku za stabilan rad opreme. Sa svojom kompaktnom strukturom, jednostavnom ugradnjom, dobrim brtvljenjem i dugim vijekom trajanja, spojka sinkrone univerzalne pogonske osovine s fiksnim kavezom na uvlačenje postala je idealan izbor za prijenos snage u mnogim industrijama.